선박의 역사 ..... 5. (범선 - 고대의 범선) 기원전 3000년경, 이집트인들은 그들의 대형보트(longboat)에 돛을 달면 바람의 힘을 이용할 수 있다는 사실을 이미 알고 있었다. 진정한 의미에서 바다를 여행했던 최초의 사람들은 크레타 섬의 미노스 인(Minoans)들이었다. 그들은 기원전 2500년경부터 ..

선박의 역사 ..... 4. (뗏목과 통나무 배 - 발달된 종류) 인류가 시초에 배를 움직이게 하는 데 쓴 것은 물갈퀴였다. 막대기 끝에 손바닥 모양의 평평한 토막을 매단 물갈퀴는 지금도 카누와 같은 원시형태의 배에서 사용되고 있다. 물갈퀴 다음으로 사용된 도구가 노이다. 노에는 앞뒤로 밀..

한국 최초 76. 최초의 그림엽서 공식적으로 우리나라에서 처음으로 엽서가 발간된 것은 1900년 대한제국 농상공부 인쇄국이 발행한 1전짜리 엽서였다. 비슷한 시기에 프랑스어 교사로 대한제국에 와 있던 알레베크가 촬영한 40여 장의 궁궐과 풍속 사진을 프랑스에 의뢰해 사진엽서를 제작,..

선박의 역사 ..... 3. (뗏목과 통나무 배 - 배의 구조) 우리 민족과 함께한 배의 역사는 그 기원이 선사시대로까지 거슬러 올라간다. 사람들은 처음 물 위에 떠내려가는 나무에 몸을 의지하여 강을 건너고, 이후 통나무 몇 개를 엮어 만든 단순한 배를 이용하여 강과 바다로 삶의 영역을 조금..

한국 최초 75. 최초의 부가금 엽서 1977년 7월 8일과 9일 경기 지방에 내린 집중 호우는 당시 우리나라 기상 관측 이래 최고의 강우량을 기록했다. 특히 안양천 유역에 집중적으로 쏟아져 시흥에서는 산사태가 일어났고, 안양천은 유수량을 미처 배수하지 못해 일대가 침수되는 수해를 입었..

선박의 역사 ..... 2. (뗏목과 통나무 배 - 배의 재료와 제작) 세계 최고(最古)의 목선은 경남 창영군 부곡면 비봉리 신석기 유적에서 통나무를 이용해 만든 소형목선으로 추정하고 있다. 발견지점이 비봉리 유적 아래 신석기 초창기 층위인 점을 감안할 때 이 배가 8.000년 전(기원전 60세기)에..

선박의 역사 ....... 1. (뗏목과 통나무 배 - 배의 기원) 이 테마틱 우취작품은 서초우취회 회장님이시셨던 고 오송해님께서 영면하시기 3개월 전(2018. 9. 29) 수준 높은 작품은 아니지만, 지부장 블로그에 이 작품을 소개하면 어떻겠냐 하시며 전해주신 것이다. 메모리(USB)에 담아주신 이 작품..

한국 최초 74. 최초의 소포엽서 세계에서 처음으로 우편엽서를 발행한 것은 오스트리아와 헝가리로 1869년 10월이었다. 우리 나라에서는 1884년 근대 우편제도가 처음 개설되었을 때 이른바 문위우표(文位郵票)를 발행하였을 뿐 우편엽서에 대한 준비는 되어 있지 않았다. 우편엽서가 발행된..

한국 최초 73. 최초의 새마을 전용 무료 왕복엽서 새마을 엽서는 관제엽서 또는 새마을 전용 무료 엽서에 새마을 통신 표시를 하여 사용하였으므로 일반엽서와 구분된다. 그러나 새마을통신 표시를 내무부, 시, 도, 군에서 각각 고무인 날인 또는 인쇄하여 사용하였기 때문에 여러가지의 ..

한국 최초 72. 최초의 연하장 봉투와 연하장 연하장의 유래는 15세기 말 독일에서 비롯되었으며 요즘과 같은 연하장은 19세기 후반 영국,미국등에서 크리스마스카드에 신년인사를 덧붙인데서 시작되었다. 1957년 12월 처음 발행된 연하엽서 이후 1975년 연하우편 봉투와 연하카드가 셋트로된 ..