새로 개통된 경강선의 판교역, 이매역

새로 개통된, 경강선의 판교역, 이매역

성남운중 : 판교역(경강선 시발역)

  판교역(板橋驛) 또는 판교(판교테크노밸리)역(板橋(板橋테크노밸리)驛)은 성남 분당구 삼평동에 있는 경강선과 신분당선의 환승역이다. 인근에 신분당선 본사가 있다. 2011년 10월 28일 신분당선 개통과 함께 영업을 개시하였소 2016년 9월 24일 경강선(판교 ~ 여주) 개통과 함께 환승역이됨. 신분당선을 지을 때 이미 경강선 승강장을 미리 지어 놓아서 판교역의 구조는 십자 모양이고 역은 지하역으로 4층 구조이다. 현재는 경강선의 시종착역이지만 미래에는 이 역에서부터 월곶역까지 연장이 계획되어 있다. 보통 대다수의 기차 및 전철역이 대로변을 끼고 역을 설계하는데 비해 판교역은 특이하게도 블럭 한가운데 떡하니 위치해 있다. 동서남북 4방향 출구가 있는데 각 출구에서 대로까지 나가려면 최소 1~2분 정도 더 걸어야 대로변에 있다. 이렇게 역을 설계한 이유는 LH가 판교신도시를 계획하면서 판교역을 끼고 알파돔시티라는 거대한 주상복합단지를 예정하고 있는 부지였기 때문. 2016년 9월 현재 알파돔시티의 6-3블록과 6-4블록은 터파기 공사가 한창중이다. 판교역 주변의 연계교통 환승은 상당히 불편하다. 혹시 판교역 근처에 갈 일이 있으면 사전에 노선을 알아보는 것이 필수다. (다음 백과. 위키백과. 나무위키)

성남분당 : 이매역(경강선 두번째역)

  이매역(二梅驛)은 성남시 분당구 이매동에 있는 분당선과 경강선의 환승역이다. 분당선 쪽의 부기역명은 성남아트센터로 인근에 성남아트센터가 있다. 이 역은 1994년 9월 수서 - 오리 구간 개통 당시 없던 역이었으나, 야탑역과 서현역의 역간거리가 3.1 km 떨어져 긴 편이고 인근 주민들의 요구가 있어, 성남시와 한국토지주택공사에서 사업비를 부담하여 2000년 3월 착공한 뒤 2004년 1월 16일 영업을 개시하였다.두 노선 모두 2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역이며, 분당선에 스크린도어공사중, 경강선에 스크린도어가 설치되어 있다. 환승을 고려하여 설계된 구조상 지하 대합실 통로가 긴 역이다. 개찰구가 승강장별로 분리되어 있어 승강장 사이를 개표하지 않고 건너갈 수 없었으나, 경강선개통과 함께 반대편 승강장으로 횡단이 가능한 구조로 변경되었다. 출구는 9개가 있는데, 이 중 북쪽(야탑 방면)에 있는 1, 2, 9번 출구는 기존 지하보도를 리모델링한 것이다. 역 한쪽 옆에 아파트 단지가 있지만 단지 규모가 크지 않고, 반대쪽은 자연마을이라 즉 주거지 밖에 없어서 수요 자체가 좀 떨어진다. 또한 분당신도시 내 다른 역들과는 달리 대규모 상업지구가 조성되어 있지 않다.
(다음 백과. 위키백과. 나무위키.)

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