기차여행, 경부선의 천안역, 동대구역

기차여행, 경부선의 천안역, 동대구역

천안 : 천안역

   천안역(天安驛)은 1905년 1월 1일 경부선의 보통역으로 영업을 개시하였다. 1922년 충남선[지금의 장항선이 개통되고, 1925년 안성선이 개통되어 이들 노선의 출발점이 되었으나 1989년에 안성선은 폐선되었다. 역사는 1933년 12월 10일 기공하여 1934년 6월 7일 준공하였다. 1950년 6월 30일 6·25 전쟁으로 역사가 소실되어, 1958년 12월 28일 역사를 신축 준공하였다. 2005년 1월 20일 수도권 전철의 병점역~천안역 간 연장 노선이 개통하였으며, 2008년 12월 15일 수도권 전철 천안역~신창역 간 연장 노선이 개통하였다. 2009년 6월 1일 신창역~서울역 간 누리로 열차의 영업을 개시하였다. 동부 역사 (경부선)와 서부 역사(장항선)로 역사가 나뉘어 있다. 동부 역사에서는 경부선, 호남선, 전라선, 일반 열차를, 서부 역사에서는 장항선 일반 열차와 수도권 전철 전동차 이용이 가능하다. 현재의 역사는 임시 역사이며, 민자 역사 계획을 한국철도 공사와 천안역 민자 역사 주식회사가 공동으로 추진하고 있다. 향후 민자 역사로 전환돼 역사가 하나로 통합될 예정이다. (위키백과. 천안시. 향토문화대전)

대구역전 : 동대구역

   동대구역(東大邱驛)은 대구시의 인구증가로 대구역이 협소하여 확장이 필요했고, 현대화 도시계획에 따라 1966년 7월 16일 착공하여 1969년 6월 10일 보통역으로 영업을 시작하였으며, 1971년 3월 1일 화물 및 구내 업무를 개시하였다. 1971년 12월 29일 선상역사를 준공하였다. 1977년 6월 15일대구역 소화물업무를 병합하였고, 7월 19일 동대구시발 특급열차가 신설되었다. 1977년 7월 21일 귀빈실을 증축하고 1978년 12월 25일 역 광장 육교를 가설하였다. 2004년 4월 고속철도 개통과 함께 역사를 증축하여 현재의 모습을 갖추고 있다. 지금도 경부고속철도 2단계 건설공사(2009년 5월 15일∼2012년 5월 14일)와 더불어 역사 증축공사를 하고 있다. 증축공사가 끝나는 2012년 5월이면 역 건물 남쪽으로 역을 가로지르는 고가도로가 건설된다. 또한 역사 남쪽에 위치한 고속버스터미널과 지하철 동대구역을 연계한 복합 환승센터도 들어설 예정이어서 명실상부한 교통허브의 중심이 될 전망이다. (위키백과. 한국민족문화대백과사전)

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