나주역 과 나주 배, 디자인 변경

나주역 과 나주배, 디자인 변경

 

 

 

                                               관광통신기념일부인 사용 마지막날 소인(디자인 변경 2011년 4월 1일)

나주역은 1913년 2월 영업을 개시한 이래로 88년의 역사를 자랑하며 이 지역 주민들과 동고동락을 하였으며, 일제시대에는 우리민족의 얼과 나주 지역민의 정의에 대한 열망이 분출된 광주 학생 독립운동의 진원지가 되기도 하였다. 역명의유래는, 삼국시대의 백제땅으로 발라(동의)라 불리웠으며 통일신라에 이르러 금산, 금성으로 개칭되었으며, 후백제시대에 와서 비로서 나주라는 이름을 갖게되었으며 지역명에 따라 나주역이라 칭하게된 것이다.

                                                  관광통신기념입인 디자인 변경 첫날 소인

나주역은 영암, 강진, 함평, 해남, 완도, 진도 등으로 통하는 교통의 요충지로서 이 지역의 수많은 주민들에게 서울을 왕래하는 주요 교통수단을 제공하였으며, 광활한 나주평야와 해안지대에서 생산되는 각종 농산물과 수산물을 전국 각지에 보급하는 물류수송의 중추적 역할을 수행하던 중, 호남선 고속전철화 정책에 따라 송정리→목포간 복선화 제1단계 공사의 완료에 맞춰 나주역과 영산포역은 이곳 주민들의 애환과 사랑을 뒤로한 채로 역사속에 사라지고, 나주시 송월동 이곳에 나주역과 영산포역을 통합한 새로운 나주역사를 조성하여 2001년 7월 10일자로 영업을 개시하게 되었다.

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