관광인 여행....1,146. 경기도 파주시 장단면 노상리, 도라산역.

관 광 인  여 행........................1,146.  

경기도 파주시 장단면 노상리, 도라산역.

도라산역(都羅山驛)

    도라산은 신라가 패망한 후 고려에 항복한 경순왕이 산마루에 올라 신라의 도읍을 그리며 눈물을 흘렸다 하여 도라(都羅)라 하였다고 한다. 도라산역은 현재는 민통선 안에 있다. 서울과 신의주를 잇는 경의선 철도역 중 하나인 도라산역의 출발은 2000년 남북정상회담을 통한 경의선 복원 사업에 의해서였다.

문산 : 도라산역(都羅山驛)

    2000년 남북정상회담으로 시작된 경의선 복원 사업에 의해 2002년 2월 도라산역이 개설되었고 남쪽의 임진강역까지 4km 구간을 연결하는 공사가 완료되었다. 이후 정식으로 영업을 개시한 것은 같은 해 4월 11일이다. 이곳에서 KBS 평화 음악회가 열리고 김대중 대통령과 미국의 부시 대통령이 방문하여 세계적인 관심을 모았으며 외신에서도 참신한 관광지로 전하기도 하였다. 문산역까지 전철을 이용한 후 문산에서 도라산역행 기차를 이용하는 코레일의 DMZ-train과 경기도 DMZ 평화열차를 이용하여 도라산역과 인근 관광이 가능하였으나, 코로나 사태와 남북 관계 긴장으로 인해 전 역인 임진강역까지 경의·중앙선이 운행되고 있으며 도라산역 방문은 중단된 상태이다.

    남쪽의 마지막 역이자 북으로 가는 첫 번째 역. 서울과 신의주를 잇는 경의선 철도역 중 하나인 도라산역의 출발은 2000년 남북정상회담을 통한 경의선 복원사업에 의해서였다. 민통선 안에 들어선 역사. 그 역사를 짓는 일은 쉽지 않았다. 지뢰 등의 위험요소로 간이 역사까지 고려되었을 정도였다고 한다. 또한 군 작전상의 문제로 실제 설계보다 역의 지붕이 낮게 시공되었으며 북한군이 도라산역사를 점거할 경우를 대비하여 남쪽 방향에는 창문이 없는 형태로 설계되어 오늘날의 모습으로 완성되었다.  

    6.25 전쟁 후 휴전 협정으로 수복에 성공한 포천군, 철원군, 연천군 등 중부전선과 화천군, 양구군, 인제군, 양양군, 고성군 등 강원도 동부전선 일대를 남한이 되찾아온 대신 평야라 방어에 어려운 개성 등 경기도 서북부 및 옹진반도와 연백군 등 황해도 남부 일대를 북한에 내줘서 개성이 아닌 문산역이 경의선 종착역이 되었고, 이후 경의선은 단선으로 전환되어 서울역-문산역 간 비둘기호, 통일호가 오갔다. 당시에는 서울 서부역에서 출발했다.

문산 : 도라산역(都羅山驛)

    개통 당시부터 서울역에서 출발하는 통일호 CDC가 정차하였으나 비무장지대 민통선 안에 있기 때문에 1일 왕복 4회만 도라산역까지 운행하고 나머지는 문산역이나 임진강역을 종착역으로 했다. 2004년에 통일호가 폐지된 이후에는 통일호 역할을 승계한 통근열차가 정차하게 되었고, 2006년 말부터 2009년 전철 개통 시까지는 새마을호가 다닌 적이 있었다. 2009년에 경의선 DMC역 - 문산역 구간이 복선전철화되면서 서울 직통 열차는 없어지고, 문산역과 도라산역을 잇는 통근열차가 운행하게 되었다. 민간인 출입통제선 안에 있는 역이라 주변 시설은 사실상 없다. 도라산역 개통 당시에는 연계 관광객 아니면 정말 볼 것이 없어 허전하기 그지없는 상태였지만, 2006년 5월부터 역 근처에 도라산평화공원을 조성하기 시작해 2008년 6월 13일에 개방했다.

 

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